Smutny Tomasz Odpowiedział(a) w Gra nie wczytuje się 4 lata temu ( 26-01-2020 18:45 )

Re: Gra nie wczytuje się
Mam Intel Core i5 7400 kartę ge Force gtx 1060 i 8 gb ramu.

moor Odpowiedział(a) w Kilka pytań i porady 4 lata temu ( 26-01-2020 14:52 )

Re: Kilka pytań i porady
Witam, zarejestrowałem się na tym forum bo męczy mnie kilka kwestii do rozwiązania w tej grze a nie mogę znaleźć nigdzie w necie
Gram w NFS na xbox one mam już 50 poziom

Czy zna koś jakiś sposób na zdobycie misji driftu w westside i blackwood gdzie do zdobycia jest 65 tyś punktów a ja ścigam viperem na najlepszym poślizgu i nie mogę przejść a tylko te 2 akcje mi zostało do 100 % osiągnięć

michciu1907 Odpowiedział(a) w Gra nie wczytuje się 4 lata temu ( 26-01-2020 13:01 )

Re: Gra nie wczytuje się
Jaki masz procek, kartę graficzną i ile gigabajtów ramu?

Nazwę tematu zmień aby dokładnie określała jaki masz problem

Smutny Tomasz Odpowiedział(a) w Gra nie wczytuje się 4 lata temu ( 25-01-2020 18:27 )

Re: Gra nie wczytuje się
Otóż gdy pobrałem nfs heata gdy odpaliłem tryb graj w pojedynkę coś się popsuło. Gra się wczytywała i wyrzuciło mnie do głównego menu. Aktualizowałem sterowniki karty graficznej procesora itp ale to nic nie dało dalej ten sam problem. Proszę o pomoc

RazorPlayYT Odpowiedział(a) w Bugi w NFS Heat 4 lata temu ( 22-01-2020 16:58 )

Re: Bugi w NFS Heat
Znalazłem dosyć irytujący bug, praktycznie od dnia premiery, do tej pory nie naprawiony.
Mam Mazdę MX-5 z 2.4 I6 Swap od początku gry praktycznie. Nadal mogę nią jeździć, ale nie mogę modyfikować.
Za każdym razem jak wchodzę w performance upgrades, obraz staje się jakby lekko ziarnisty /lekko drży i wywala grę. Bardzo denierwujące.

MocJestZeMno Odpowiedział(a) w Polecane samochody 4 lata temu ( 11-01-2020 22:45 )

Re: Polecane samochody
Nie wiem, czy jestem obeznany bo z Porsche nie korzystałem, natomiast każde kupione auto pierwsze co to sprawdzam w ośrodku na dużych prędkościach przy różnych oponach. Mam w garażu 17 samochodów, z tańszych jeździłem długo Mustangiem i się sprawdzał (starter), teraz wymaksowałem sobie Dodge'a chargera i też jest w porządku na długich dystansach (0-200 km/h trochę zostaje, dopiero od 300+ odstawia resztę). Jeśli chodzi o kontrolę na zakrętach, to fajnie się ślizga Chevi Corvetta (ma szybkie wyjście z zakrętów i dość dobre przyspieszenie), ale Corvetta dużo traci na Unikacie +. Jeździłem Lambo Huracanem z "rekordu skoczni", przydaje się na niektórych trasach, przejeżdża przez murki i bandy bez strat prędkości, ma duże przyspieszenie ale na dużych prędkościach zostaje. Co do komfortu jazdy, to polecam BMW M5. Na Unikacie + ma spoko przyspieszenie, duża moc na większych prędkościach, łatwo wchodzi w delikatną podsterowność, ma wyczuwalnie większą masę przez co traci mniej prędkości na ślizgu i dalej leci w powietrzu. Aczkolwiek często skoki są niekontrolowane, a ślizg czasem jest aż za łatwy. Odradzam AM Vulcana za 1,5 miliona, straszne auto do jazdy, od prędkości 100+ ma wbudowaną kontrolę trakcji pociągu a promień skrętu statku. Aczkolwiek wbiłem nim swój rekord w ośrodku. Z aut, które wybrałem, najlepiej wykręca czasy Ferrari 488 GTB, dosyć uniwersalne auto, potężne przyspieszenie, spora moc, trochę mocniej trzeba wcisnąć do ślizgu, ale bez strat czasu. Próbowałem też Acurę, nie pamiętam nazwy teraz ale zaczynała z hybrydowym silnikiem. Fajnie się prowadzi, ale ma zawyżone liczby, Lambo w próbach czasowych zostawia ją w tyle na mniejszym przyspieszeniu. Jeździłem też tym Nissanem legends edition, zostawiam go w dziale legend, nie używam. Był też taki fajny Jaguar, F-type Convertible, myślałem, że auto idealne, tak szybko mu liczby rosły. Ale z czasem wyprzedzałem go Corvettą słabszą o 15 pkt auta. Z prób czasowych u mnie w grupie nieźle też idzie Audi R8 Performance coś tam, nie powiem jak dokładnie, ale wymagające trasy szybko przejeżdża na słabych częściach. Jak ktoś się lubi bawić, to Bel Air z 55 roku ma silnik o mocy 1400+, ale słabo skręca dosyć.
Generalnie to nie ma auta idealnego, takiego które bym komuś wcisnął i się na 100% sprawdzi. Ja popracowałem nad swoją Beemką i po prostu czerpię radość na niektórych trasach z samej jazdy, ale Bemuwio nie pokona Ferrari w niektórych próbach czasowych. Na speedtrapy, będę bezczelny, polecam Dodge Chargera na Unikacie+. Ma moment obrotowy 1717, top speed 380, ale nitro z górki 392. A pod górę to się rozpędza nawet na prędkościach 350+. A w tych driftach i terenowych to nawet nie wiem o co ludziom chodzi, ja przerobiłem swojego Mustanga na drifty i za pierwszym razem bez przerwy kręciłem bączki na każdej trasie bo się prosto nie dało jechać. Ale z tego powodu minimum 3x wymagane punkty robiłem w 15 minut i mam dość driftu. Natomiast jak go przerobiłem na teren, to też cisnął, chociaż to już było trochę dalej w grze. Niektóre trasy terenowe szybciej się jeździ normalnym wozem.

Słowem dużo więcej radości czerpię ze swoich dziwnych pomysłów niż gdybym czytał poradniki. I warto też znaleźć sobie punkt odniesienia, jak na przykład duchy w próbach czasowych. Ale tak kończąc, zachęcam do Dodge Chargera. To auto nie jest łatwe, nie pobije rekordu na żadnej trasie, nie wygra startu, ale można się poczuć jak Vin Diesel, a ten widok jak staje na drag oponach, jak wyprzedza auta za 2 bańki na top speedzie, jak sunie do przodu pomimo lat na karku. To jest Need for Speed

Merged on 19. styczeń 2020 13:14:
Jeszcze kończąc temat aut, chciałbym wspomnieć już po 20 samochodach, że niektóre auta z hybrydowym silnikiem (może tylko Corvetta ZR1, ale podejrzewam, że więcej) tracą mniej prędkości jadąc terenem ( jakieś trawniki itp.). Przykładowo wszystkimi autami dojeżdżam do próby "wzniesienia" od kryjówki na dole mapy, tam po drodze jest odcinek terenowy. Corvetta z hybrydą przejechała ten odcinek na średniej prędkości 190, zaczynając od 195, reszta aut od razu schodzi do 170-175. Opony na tor, sprawdzone ustawienie. Speedtrapy zrobiłem Dodge Chargerem (tym starym, chyba '69), suma sumarum zajęły mi wszystkie 2h z hakiem, ale nie byłem obeznany za bardzo z tematem. McLaren 600 LT ma przyspieszenie 1,73 s do 100 km/h na drag oponach z bazowym silnikiem i o dziwo na tychże oponach może się delikatnie ślizgać (bez przesady, ale ciśnie lepiej niż na przykład Aventador). Sprawdziłem też Mercedesa AMG coś tam (zielone auto), porównywalne w osiągach i prowadzeniu do Chevroleta Corvetty, aczkolwiek ma trochę więcej kontroli w pierwszej fazie skrętu (większy promień) i płynny ślizg. Corvetta ma inne zalety, nie wiem które lepsze, w Mercedesie jeżdżę na silniku za 280k, w Corvettcie za 600k.
Co do silników, może nie jestem jakimś genialnym testerem, ale sprawdziłem ze 40-50 na 20 autach. Zasada jest taka, że najdroższy silnik z mocą większą od reszty o 10% jest najlepszy. Jeśli wszystkie silniki mają taki sam potencjał, to biorę ten z bazowo największym momentem obrotowym, ale jak kto lubi. Często jest duża różnica pomiędzy hybrydą a standardem z takimi samymi liczbami, raz na korzyść jednych raz drugich. I na koniec dodam, że twórcy tej gry to czopki, liczby czasem są z kosmosu, pakuję w jakiś projekt ogromne sumy, liczby miały się zgadzać, a tu niespodziewanka. Dobre kombinacje części w samochodach można by sprzedawać jako czity na targu.
Strasznie trudna jest ta gra
Pozdrawiam

Merged on 23. styczeń 2020 10:33:
A tutaj jeszcze możliwości mojego najnowszego nabytku: https://imgur.com/DfdROgd

Merged on 05. marzec 2020 18:58:
Jeszcze dodam tak na koniec, że pojeździłem trochę tym DB11 Volante i mam mieszane uczucia. Jest fajny, wyróżnia się na multiplayerze, nie ma świateł z przodu, wygląda jak wieloryb z charakteryzacją. Ścigałem się też praktycznie 1 na 1 z Mclarenem F1 na trasie "Straszak", to z takim przejazdem bez wstydu zostałem 1km + z tyłu. Natomiast nawet jeśli auto nie daje rady na dosyć zwrotnych trasach, to jak się w nie wczułem, daje radę minimalizować straty. Ma ono taką fajną opcję delikatnego ślizgu, najpierw się wciska raz hamulec i normalnie się skręca ale promień skrętu od razu robi się większy a tylnie opony wyglądają jakby walczyły o przyczepność. Nie jest to genialne rozwiązanie ale da radę nie walić w bandę na stadionie i nie stracić prędkości. Przyspieszenia jednak auto nie ma, od 0-200 Razowy, Wade czy Lina zostawiają mnie w tyle nawet z nitro. Jednakże, jeśli się uwzględni trasy z prędkością dużą, bez zakrętów, jeśli się da radę nie schodzić poniżej 200 km/h, to naprawdę jeździ się przyjemnie. Szczególnie, że tyle pracy włożyłem w odblokowanie tych dodatków. Tak więc klasa średnia +, ciekawe dodatki do wyglądu, 3,03"41 na trasie "Dziki Król".
Piszę ten czas po to, żeby niektórzy nie rezygnowali z gorszych aut bez podjęcia rękawicy. Pojechałem od wczoraj około 6-8 wyścigów online i nie spotkałem ani jednego!!!! RSR. Czekam na kolejne aktualizacje

Wezz Odpowiedział(a) w Cylindryczne schody 109 TYS ! 4 lata temu ( 08-01-2020 23:47 )

Re: Cylindryczne schody 109 TYS !
Witam chce się pochwalić wynikiem driftu na odcinku cylindryczne schody a zarazem zapytać o jedną rzecz mianowicie , na wcześniej wspomnianym odcinku mam zrobione obecnie ponad 1900 prób i najlepszy wynik jaki mi sie udało zrobić to 109 TYS wiec naturalną koleją rzeczy jest to ,że chciałem pobić barierę 110 tyś , niestety po aktualizacji 1.5 nie mogę nawet zbliżyć się do tego wyniku, najwięcej udało mi się nabić 94 tyś volvo i mazdą rx7 88 tyś , dodam jeszcze ,że po aktualizacji zrobiłem 700 prób

Reev Odpowiedział(a) w NFS HEAT DIRECT ERROR 4 lata temu ( 08-01-2020 23:02 )

Re: NFS HEAT DIRECT ERROR
Na forum nvidii jak i ea polecają zainstalować sterowniki w wersji Studio. Jeżeli masz overclockowaną kartę graficzną, błąd może leżeć też w niej. Również możesz pobrać DirectX ze strony microsoftu

Edit: spróbuj odpalić grę w okienku i/lub wyłączyć w ustawieniach gry w Originie nakładkę. Mi to pomogło w przypadku Fify 20, która też jest na Frostbite

lukigniew Odpowiedział(a) w NFS HEAT DIRECT ERROR 4 lata temu ( 08-01-2020 17:59 )

Re: NFS HEAT DIRECT ERROR
usunąłem grę i zainstalowałem jeszcze raz, sterowniki najnowsze i nic. dalej to samo.,

Inventer89 Odpowiedział(a) w NFS HEAT DIRECT ERROR 4 lata temu ( 08-01-2020 14:42 )

Re: NFS HEAT DIRECT ERROR
Spróbuj na nowo (tzw. Czysta instalacja) zainstalować najnowsze sterowniki do karty graficznej.

lukigniew Odpowiedział(a) w NFS HEAT DIRECT ERROR 4 lata temu ( 07-01-2020 16:20 )

Re: NFS HEAT DIRECT ERROR
już Ci mówię
nie wiem origin aktualizuje mi normalnie nie wiem kiedy to się stało .

Po prostu chciałem wejśc do Gry a tu błąd .
daje link z screan
https://zapodaj.n...1.png.html

Erath Odpowiedział(a) w Pliki językowe w NFS Heat 4 lata temu ( 07-01-2020 00:27 )

Re: Pliki językowe w NFS Heat
brak pliku w patchu o nazwie initfs_Win32 i prawdopodobnie dlatego nie działa zmiana jezyka albo wogule się gra może nie zalaczyc

Merged on 07. styczeń 2020 00:55:

Pirr Odpowiedział(a) w NFS HEAT DIRECT ERROR 4 lata temu ( 06-01-2020 22:35 )

Re: NFS HEAT DIRECT ERROR
Cześć,
prosiłbym, byś podał więcej informacji dotyczących błędu — direct Error (DirectX?) niewiele, póki co, mówi...

Co dokładnie zawiera komunikat?
Kiedy dokładnie problem zaczął występować (np. po aktualizacji Origina lub gry)?
Czy próbowałeś reinstalować grę/naprawiać uszkodzone pliki?
Czy dokonywałeś jakiejkolwiek innej zmiany w konfiguracji (instalacja/deinstalacja programu, wymiana podzespołów wewnątrz komputera)?
Z jakiego sprzętu korzystasz? Jakie programy są uruchomione podczas próby uruchomienia gry?

Pozdrawiam,

lukigniew Odpowiedział(a) w NFS HEAT DIRECT ERROR 4 lata temu ( 06-01-2020 20:44 )

Re: NFS HEAT DIRECT ERROR
Hejka
Mam problem z grą NFS HEAT . Wszystko działało do dziś , chce wejść do gry a tu bląd direct Error.
Pomoże ktoś ?
Gra ori na płytce

MocJestZeMno Odpowiedział(a) w Próby czasowe - Wskaźnik sumaryczny 4 lata temu ( 05-01-2020 20:16 )

Re: Próby czasowe - Wskaźnik sumaryczny
Pograłem już ponad 60h w NFS Heat, raczej kończę pierwsze spotkanie z tą grą i chciałbym podzielić się z Wami moim pomysłem. Ponieważ ciężko było mi znaleźć jakieś porównanie czasów globalnych na wybranych czasach, a uważam że można mieć rekord na jednej trasie a resztę przeciętną, to podsumuje poniżej swoje próby czasowe w sposób sumaryczny i zachęcam Was do dzielenia się swoimi osiągami.

Suma 15 czasów: 19 min 34 sek "71 (setne) (1174,71 sek/ 60)
W tym: 2 rekordy Lamborghini Huracan Performante Spyder '18 (377 - elita +), 4 rekordy Chevrolet Corvette ZR 1 '19 (2x 371 oraz 2x 395), 6 rekordów Ferrari 488 GTB '15 (400+ - unikat), 3 rekordy BMW M5 '18 (400+ - unikat +).
Nie są to czasy wyśrubowane do bólu oczu, ale dobrze się bawiłem i szukałem skrótów. Życzę udanej zabawy, naprawdę fajna odsłona Need for Speeda.

Merged on 20. styczeń 2020 14:49:
Dobra, aktualizacja. Poprawiłem się na wielu czasach, ale nie o to w zabawie chodzi. Podejrzewam, że jeśli ktoś spróbuje się zbliżyć do mojego wyniku jakąś tandetą, to skończy na wyniku 1300. A że na przykładzie mojej grupy widzę, że 30% graczy dociera do poziomu 50 i jeszcze się loguje, to opiszę tu kilka trików na próby czasowe i nie tylko. Po pierwsze zawsze po starcie wciskam nitro, jak jest długa prosta to dwa zbiorniki jeden po drugim (5 x 1,5l). Chodzi o to, że im szybciej się nabierze prędkości, tym większa średnia prędkość przejazdu. Po drugie większość prób czasowych to trasy zręcznościowe, gdzie nawet się nie powącha prędkości maksymalnej, więc liczą się inne rzeczy. Trasa to nie jest linia wyznaczona barierkami obok drogi, tylko najkrótsza kreska łącząca wszystkie checkpointy. Kolejna sprawa, to zasięg, w którym te różowe flagi od punktów kontrolnych łapią twoje auto. Nie trzeba przejeżdżać między flagami, możesz tylko przetrzeć bliższym bokiem flagę od zewnętrznej, albo jeszcze lepiej, szturchnąć ją tylnym spojlerem na ślizgu. I najważniejsze, Need for Speed. Nie można tracić prędkości, żadnych niepotrzebnych ślizgów, ciągła pełna moc, przyczepność, przyspieszenie. Często dużo szybciej przejedzie się zakręt odbijając od ściany zamiast ślizgu. Powodzenia

Merged on 24. styczeń 2020 15:02:
Koniec, zdobyłem Huayra, mdli mnie już na widok niektórych tras. Mój wynik to 1126,63 s. 3 rekordy Ferrari 488 GTB, 2 rekordy Chevrolet Corvette ZR1, 3 rekordy Mercedes AMG (taki zielony), 4 rekordy BMW M5, 3 rekordy Lamborghini Aventador SVJ Roadster. Jeśli ktoś nie lubi, albo nie chce mu się liczyć, to wszystkie trasy poprawiałem minimum 10 razy, w tym ponad połowa prób już na unikacie +. Auta są dobre, nie najlepsze, czasy porównywałem do jakichś osiągów w sieci i generalnie żadnego czasu się nie wstydzę. Najmniej wyśrubowany mam tramwaj, 47,09. Niektóre auta są lepsze na jakiejś trasie a gorsze na innej, sam na podstawie moich niedokończonych prób mogę stwierdzić, że tymi autami da się zejść blisko 1100 sekund. Pagani Huayra jest lepsza od tych aut o około 5% rozważając czas na trasie, RSR jest lepszy od Huayry o około 5%. Natomiast nic nie zastąpi dobrego wejścia w zakręt, żadne auto nie nadrobi czasu przyspieszeniem na zakręcie, a najlepsze jest szybkie wyprostowanie kół i mocne turbo.

Trochę przewidywalnie: Niech moc będzie z Wami

Merged on 13. marzec 2020 12:29:
A tutaj podsumowanie graficzne, nie będę upraszczał, da się z tych fotek wszystko wywnioskować. https://imgur.com/a/bIKGBis

Inventer89 Odpowiedział(a) w Pliki językowe w NFS Heat 4 lata temu ( 05-01-2020 18:27 )

Re: Pliki językowe w NFS Heat
Być może wzorem starszych NFSów musisz jeszcze zmienić coś w rejestrze. Ale co i który klucz i czy to będzie działać - tego nie wiem.

xopric Odpowiedział(a) w Pliki językowe w NFS Heat 4 lata temu ( 04-01-2020 14:51 )

Re: Pliki językowe w NFS Heat
Nie wiem co źle robię ale mi te pliki ni uja nie zmieniają języka

Rok Odpowiedział(a) w Pliki językowe w NFS Heat 4 lata temu ( 31-12-2019 14:20 )

Re: Pliki językowe w NFS Heat
https://www97.zip.../file.html

th3mon Odpowiedział(a) w Pliki językowe w NFS Heat 4 lata temu ( 30-12-2019 08:59 )

Re: Pliki językowe w NFS Heat
polski dubbing i napisy https://www89.zip.../file.html

ken010012 Odpowiedział(a) w Pliki językowe w NFS Heat 4 lata temu ( 28-12-2019 16:24 )

Re: Pliki językowe w NFS Heat
Miałbym wielką prośbę czy jest ktoś kto mógłby mi wysłać pliki które znajdują się w folderach: Need For Speed Heat/DATA/WIN32/LOC i Need For Speed Heat/PATCH/WIN32/LOC
Bardzo ich potrzebuję z góry dziękuję.