Podsumowanie tygodnia z World!

Witam. Przez ostatni tydzień mogliście spostrzec brak newsów na stronie. Leeava gdzieś wcięło, a ja byłem w tymczasowej niedyspozycji - że tak to ujmę. Ale to nic! Lepiej późno niż wcale, prawda? A więc zaczynamy.

Rozpoczniemy od czegoś wyjątkowego. Porsche 914-6 GT pochodzi ze złotej ery wyścigów - Le Mans. Ja przyznam wam się, że auto jest dla mnie obce, dopiero teraz mam z nim styczność. Ten dwumiejscowy pojazd z nadwoziem typu targa i dwulitrowym silnikiem o mocy 95 KM powstał przy współpracy Porsche i Volkswagena. Samochód produkowano w latach 70' (1970-72). Przez dwa lata stworzono tylko 3360 egzemplarzy. Już w 1970 roku rozpoczął swoją "karierę" zajmując 6. miejsce w ogólnej klasyfikacji 24-godzinnego wyścigu La Mans co jest nie lada osiągnięciem. Teraz możecie nim się cieszyć w World, każdy fan wyścigów powinien go mieć!



Dodge Viper - chyba najbardziej rozpoznawalna marka samochodów wyścigowych w Ameryce. W World Viper SRT10 doczekał się wersji A-Spec! Silniki V10 o pojemności 8 litrów i mocy 600 KM został dodatkowo wzmocniony częściami tuningowymi oraz rzadkimi, 3-gwiazdkowymi modyfikatorami umiejętności. Rezultat? Najwyższe osiągi w klasie A! Jednak to nie wszystko. Samochód został "odziany" w czarno-pomarańczowy wzór z logami sponsorów oraz wyścigowym numerem. Całość dopełniają chromowane koła BBS i specjalna tablica rejestracyjna SRTSPEC. Bestię możecie nabyć u Dilera Samochodowego w grze.



Do floty dragsterów dołączył jeszcze jeden zawodnik - Dodge Challenger R/T - oznaczony jako "Bruised" co w tłumaczeniu na nasz język oznacza "Posiniaczony" bądź po prostu "siniak". Skąd taka nazwa? To w swoim czasie, teraz osiągi. Ten Amerykański, klasyczny musle napędzany jest siedmiolitrowym silnikiem V8 Hemi o mocy 425 KM. Do auta dodano modyfikator umiejętności Opór Aerodynamiczny, co znacznie wpłynęło na jego osiągi - pozytywnie oczywiście. Samochód pomalowany jest na fioletowo - stąd ta nazwa - posiada zainstalowany body kit z szerokimi nadkolami, spadochronem i wózkiem, który zapobiega unoszeniu samochodu. Na tył zainstalowano mały, dragowy spojler, aby zachować klasyczną sylwetkę.



Źródło: world.needforspeed.com