Przedostatnia dawka samochodów!

Jeśli nie wiecie, to Wam przypomnę: otóż premiera Shifta 2 Unleashed już za tydzień! Już od kilku miesięcy EA co tydzień odblokowuje nam nowe samochody i trasy, które znajdą się w grze. Auta ujawniane były w każdy poniedziałek, a tory - w czwartek. I o ile oficjalna lista obiektów, po których przyjdzie nam się ścigać została ujawniona, o tyle nie poznaliśmy jeszcze wszystkich pojazdów, którymi dane nam się będzie po nich ścigać.

Aktualna lista producentów wynosi(ła) 34. Dzisiaj można dodać do nich kolejnych dwóch; a są to bardzo znane i wręcz legendarne firmy. Jedna została niedawno przejęta przez Volkswagena i produkuje samochody ze sportową żyłką, druga natomiast należy do koncernu Fiata i słynie z niezwykle luksusowych modeli, ostatnio zresztą też z "europejskich Chryslerów". Tak, tak, po kilkudziesięciu najsłynniejszych torach świata będziemy mogli się przejechać zarówno Porsche, jak i Lancią.

A jak prezentuje się ogólna carlista? Do tej pory widniało na niej aż 105 modeli. Teraz ich liczba powiększyła się o kolejne 9 i wynosi aż 114 modeli - w żadnym NFS'ie jeszcze tyle nie było. A przecież ma być ich 140. Niestety, dziwnym faktem jest, iż między modelami danego producenta pozostają wolne luki - ich "zapełnienie" dostaniemy w DLC, czy twórcy robią nam psikusa? To wiedzą tylko ci z Slightly Mac Studios i EA...
A oto i kolejna porcja samochodów (po kliknięciu w dany model wyświetli się on na stronie Shifta 2):


Lancia:
Delta HF Integrale

Porsche:
911 GT2
911 GT3 R
911 GT3 RS
911 GT3 RS Auto Bild Edition
911 GT3 RSR
911 GT3 RSR Falken Tire
Carrera GT
Cayman S

Jak widzicie, lista dodanych do gry Porsche nie powala - brakuje kilku modeli, które pojawiły się min. w Hot Pursuicie. Każdy za to będzie się zapewne cieszył z obecności Lancii Delty i będzie ją próbował przerobić na słynnego zwycięzcę wielu rajdów w białym kolorze. Szkoda tylko, że o ile w pierwszej części Shifta każda część ospoilerowania idealnie pasowała do aut, o tyle tutaj - niezbyt. O ile przedziwny bodykit w Carrerze GT jeszcze ujdzie jakoś w tłoku, o tyle stojak na pranie postawiony na dachu Delty już nie.